針對陸美貿易戰一再升級，對於這波2000億美元核彈級加稅清單，南京大學國際關係研究院院長朱鋒5日認為，大陸經濟正走到歷史關鍵口，貿易戰是大陸改革開放40年遭遇的「最大危機」。
朱鋒表示，陸美貿易戰看似只有貿易摩擦，實際上卻是全局性的影響，處理不好可能演化成貨幣甚至政策等全面對抗，也將決定大陸會是持續崛起，又或可能出現斷崖式衰退。
朱鋒認為，美國總統川普與其團隊，看待陸美貿易角度與過去美國傳統想法不同。尤其大陸提出「中國製造2025」之後，川高空作業車普認為是美國把大陸給養大高空作業車，再下去會完全超越美國。他更提醒，「不要低估美國維護全球老大地位的決心」。
南京大學校長助理、商學院教授范從來也表示，美國不光需要貿易平衡，雙方摩擦更深因素在於制度問題，例如大陸的產業補貼讓美國無法應對。
現今社會大樓林立，高空作業車已成為在高處作業或不可缺的工具，因為它的性能穩定可靠、安全，因此更能用於樹木剪枝、電氣線路檢修、路燈安裝維修、廣告安裝、高空作業清洗等高空作業使用。高空作業車的結構及工作原理如下：1、液壓系統-由一隻主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。2、中央回轉接頭-安裝在轉檯回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由於滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。3、取力裝置-由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。4、回轉機構-由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉檯回轉。俗話說：工欲善其事、必先利其器，若能對高空作業車的工作應用了解更透徹，自然它也能成為施工人員得力的好幫手。
范從來建議，大陸應該重新調整與市場的關係，並以經濟高質量發展為目標，建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。
他認為大陸對產業補貼經濟時代終要結束，未來應透過減稅降費，對企業形成更多助力，也能減少地方財政負擔。
台新投顧總經理李鎮宇認為，可預料陸美貿易戰將會是場持久戰，若要期待美國年底的期中選舉來抑止這場貿易戰，機率恐怕很低。他更指出，透過WTO制度來進行仲裁，大概也不通；WTO合議庭規範7位法官必須選3位進行調查，但目前僅有4位，加上大陸與美籍法官必須迴避，實際無法滿足3名法官受理的條件。
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